無人機電力巡檢是一種利用無人機來檢查電力設(shè)施的新技術(shù),它既可以提高安全性,又可以節(jié)省時間和資源。電網(wǎng)巡檢的作業(yè)方式歷經(jīng)多年發(fā)展,不斷推陳出新,目前已經(jīng)歷了“人力巡檢”——“載人直升機巡檢”——“無人機巡檢”的步驟。
電力巡檢行業(yè)趨勢
傳統(tǒng)電力巡檢主要依靠人工巡視,存在勞動強度大、巡線效率低、巡檢不到位、巡檢結(jié)果難以數(shù)字化展現(xiàn)等問題。隨著無人機、數(shù)據(jù)處理等技術(shù)的發(fā)展和在巡檢領(lǐng)域的深入應(yīng)用,目前電網(wǎng)已形成了“無人機巡線+激光雷達(dá)掃描+數(shù)據(jù)處理分析+數(shù)據(jù)應(yīng)用與可視化展示”的智能巡檢業(yè)務(wù)模式,對提高電網(wǎng)運行安全性、穩(wěn)定性以及運行效率具有重要意義。
目前行業(yè)主流的服務(wù)方式與操作標(biāo)準(zhǔn)已日臻完善,以廣電計量無人機中心服務(wù)流程與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為例:
一、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
一般業(yè)內(nèi)比較規(guī)范、注重質(zhì)量的服務(wù)企業(yè),會按照以下標(biāo)準(zhǔn)提供服務(wù):
《架空配網(wǎng)線路無人機巡檢影像拍攝指導(dǎo)手冊》
《架空配網(wǎng)線路運維管理規(guī)定》
《架空配網(wǎng)線路缺陷分類細(xì)則(試行)》
《DL/T 1482-2015 架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》
《DL/T 1578-2016 架空輸電線路無人直升機巡檢系統(tǒng) 》
《Q/GDW 11367-2014 架空輸電線路無人直升機巡檢技術(shù)規(guī)程》
《Q/GDW 11383-2015 架空輸電線路無人機巡檢系統(tǒng)配置導(dǎo)則》
《Q/GDW 11399-2015 架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》
廣電計量的專業(yè)無人機服務(wù)隊伍,同樣按照以上的技術(shù)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行項目,安排外業(yè)經(jīng)驗平均達(dá)到6-8年的人員做項目規(guī)劃和執(zhí)飛服務(wù),保障執(zhí)行效率和項目質(zhì)量。
二、設(shè)備選型
基于電力巡檢項目精細(xì)化和三維建模的外業(yè)需求,一般建議結(jié)合項目實際情況和需求,選用高精度設(shè)備應(yīng)用于項目執(zhí)行,保證項目質(zhì)量。
廣電計量針對一般項目委托,配備大疆M300RTK無人機,御3T雙光無人機,長航時固定翼無人機實施外業(yè)飛行,任務(wù)掛載有H20T雙光攝像,L1鏡頭,傾斜攝影五鏡頭,A7R4索尼單反相機等高質(zhì)量裝備。
三、外業(yè)數(shù)據(jù)采集
一般標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的數(shù)據(jù)采集流程包括:
飛行準(zhǔn)備:內(nèi)容包括選擇飛行設(shè)備、航線規(guī)劃、路線規(guī)劃。
保持每天的工作日志:記錄當(dāng)天風(fēng)速、天氣、起降坐標(biāo)等信息,并保存數(shù)據(jù)供日后參考和分析。
建立無線電臺和地面站(固定翼):無線電鏈路用于地面站和無人機之間的通信。
飛行執(zhí)行:由作業(yè)組長在工作前一天晚上根據(jù)項目經(jīng)理分配的線路,制定明天的工作計劃,并做好電池和充電設(shè)備的準(zhǔn)備。
飛行結(jié)束:無人機完成飛行任務(wù)后,飛手確保降落地點的安全性、飛控系統(tǒng)和掛載內(nèi)儲存卡數(shù)據(jù)的質(zhì)量和完整性。
廣電計量的無人機服務(wù)隊伍按照高于業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的要求,針對每個項目規(guī)劃安排無人機小組航拍采集數(shù)據(jù),并進行全流程的專業(yè)規(guī)范化服務(wù)。數(shù)據(jù)獲取完成后,項目專案小組對獲取的數(shù)據(jù)進行質(zhì)量檢查,對不合格的區(qū)域進行補飛,直到獲取的數(shù)據(jù)質(zhì)量滿足要求。
四、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理
對于采集回來的數(shù)據(jù)一般有一整套高質(zhì)量處理流程,以將最準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)交付客戶。以下的數(shù)據(jù)處理流程以廣電計量無人機電網(wǎng)巡檢服務(wù)為例:
數(shù)據(jù)檢查:原始資料根據(jù)項目類型,會有包括可見光、紅外照片,激光點云數(shù)據(jù)等。
數(shù)據(jù)處理與報告輸出:根據(jù)項目類型,輸出相應(yīng)的成果報告。
精細(xì)化項目輸出:包括可見光、紅外桿塔巡檢缺陷報告,桿塔經(jīng)緯度數(shù)據(jù)等。
激光掃描項目輸出:經(jīng)解算的LAS模型,實時、瞬時、模擬工況分析報告,線路交叉跨越危險點報告等。
無人機電力巡檢新發(fā)展
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,電網(wǎng)建設(shè)也在持續(xù)加快步伐。在市場需求的催動下,電力巡檢無人機應(yīng)勢而生,為解決電網(wǎng)巡檢問題帶來了更加高效便捷的破解方法。
我國國土幅員遼闊,電網(wǎng)建設(shè)在作業(yè)中,電網(wǎng)維護工人需要翻山越嶺去巡檢勘測各種復(fù)雜地形處的電網(wǎng),這無疑給我們?nèi)斯ぷ鳂I(yè)加大了很深的難度?,F(xiàn)在,無人機加入電網(wǎng)巡檢中來,為很多網(wǎng)巡者提高作業(yè)效益。
當(dāng)前,無人機電力巡檢技術(shù)正在發(fā)展中,具有很大的發(fā)展?jié)摿?。不僅可以利用無人機進行電力線路巡檢,還可以用來檢查變電所、變壓器等電力設(shè)施。無人機電力巡檢行業(yè)的發(fā)展前景非常廣闊,未來幾年將會有更多的應(yīng)用場景,如AI處理自動化、AI應(yīng)用云、AI飛行自動化、現(xiàn)場自動化、無人機自動機場、電力巡檢數(shù)字孿生可視化系統(tǒng)等。
隨著無人機電力巡檢技術(shù)發(fā)展得愈加成熟,無人機電力巡檢技術(shù)將會發(fā)展出更多的用途,更有效地檢查和維護電力設(shè)施。
關(guān)于無人機中心
無人機中心隸屬于廣電計量培訓(xùn)事業(yè)部,現(xiàn)已正式成為國家(CAAC)批準(zhǔn),中國民用航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(AOPA)認(rèn)定的培訓(xùn)機構(gòu),目前已取得了經(jīng)營許可證和機構(gòu)合格證,標(biāo)志著可開展無人機項目培訓(xùn)和相關(guān)應(yīng)用服務(wù),并為合格學(xué)員頒發(fā)飛行執(zhí)照。
中心目前的職能任務(wù)主要有三塊:
一是面向社會團體開展CAAC執(zhí)照及AOPA證書考核培訓(xùn)以及與國內(nèi)各優(yōu)質(zhì)職業(yè)院校共建無人機專業(yè)教學(xué)服務(wù);
二是進行相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用服務(wù),包括無人機適航取證、農(nóng)林植保、環(huán)保巡線、電力巡線、影視航拍、飛行表演等業(yè)務(wù)板塊;
三是為無人機產(chǎn)業(yè)鏈提供行業(yè)的適航取證服務(wù)。
無人機中心立足中國,放眼世界,立志做中國民用無人機行業(yè)服務(wù)領(lǐng)域的“領(lǐng)航人”!
廣電計量無人機中心服務(wù)優(yōu)勢
資質(zhì):中國(CAAC)民用無人機駕駛員訓(xùn)練機構(gòu)。
專業(yè)團隊:服務(wù)隊伍全員持CAAC無人機駕駛的執(zhí)照上崗,其中持“教員”執(zhí)照人員超60%,平均項目服務(wù)經(jīng)驗6-8年。保障項目按時完工率100%,服務(wù)滿意度100%。
全國網(wǎng)絡(luò):依托廣電計量全國60+個分子公司,服務(wù)覆蓋全國,并陸續(xù)布局海南、廣東等地的規(guī)?;?wù)基地。
設(shè)備保障:自有設(shè)備庫,配備充足飛行器及相關(guān)搭載專業(yè)器材,充分保障培訓(xùn)和應(yīng)用服務(wù)質(zhì)量。
質(zhì)量嚴(yán)控:嚴(yán)格執(zhí)行無人機訓(xùn)練飛行大綱,嚴(yán)格篩選教員,保證教學(xué)質(zhì)量,保證訓(xùn)練飛行場地滿足訓(xùn)練與考核要求,培訓(xùn)取證通過率控制在80%以上。
項目經(jīng)驗:服務(wù)超過20個省市地區(qū)的政府執(zhí)法機構(gòu)、超過200家各行業(yè)的頭部企業(yè),能力不僅覆蓋生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域,還覆蓋電力、軌道交通、石油管道等多個行業(yè)領(lǐng)域。